Марка BMW – это замечательно, купе-кабриолет Z4 серии – просто превосходно, а эта машина после обработки специалистов G-Power – вообще шикарно.
Именно такое событие произошло в Германии, когда немецкая компания G-Power представила BMW Z4 с тюнинговыми доработками. Зевак полюбоваться авто насобиралось достаточное количество, да и покупатели заявились.
Стоит отметить, что подобные «эксперименты» над этим родстером ставили уже тюнинг-компании AC Schnitzer и Hartge. Так что, у вас товарищи, автолюбители, будет возможность полюбоваться, а может и приобрести, тремя разными вариантами одного автомобиля.
Специалисты по баварским машинам G-Power увидели BMW Z4 в таком свете: турбомотор twin-turbocharged sDrive 35i с двойным надувом на 345 лошадиных сил (изначально, компания BMW установила на эту модель 3х литровый двигатель с 306 лошадиными силами класса стандарт). Также для увеличения мощности машины был установлен электронный модуль управления мотором марки Bi-Tronik. Так получилось увеличить крутящий момент, и мастера добились 480Нм, вместо предыдущих 400. Все это дало возможность разогнать автомобиль до 100 км\ч всего за 4,7 секунд, а это на 0,5 секунд быстрее, чем у серийной версии.
Далее, мастера G-Power на внутренних изменениях решили не останавливаться и взялись еще за дизайн кабриолета. Первое, что потрясает – литые фирменные диски G-Power Silverstone 20 дюймов и шины Michelin, размерность которых 255\30 на передней оси и сзади – 295\25. Также была заменена амортизация – теперь в новом BMW Z4 стоят стойки G-Power GZ4-RS. И еще выхлопная система подверглась изменению, и прямоточные трубы из нержавеющей стали теперь блистают на автомобиле. А соединяют систему сдвоеные патрубки по 83 мм. Откидная твердая крыша осталась без изменения.
Стоимость автомобиля из-за таких изменений увеличилась на 10795 долларов: диски и шины обошлись в 6265 долларов, подвеска – 1760 и, самое главное, обработка мотора – 1978. Компания также выставила расценки в евро – 7708. И еще 400 евро за установку всех этих примочек. Так что, считайте и вперед за покупкой.
Именно такое событие произошло в Германии, когда немецкая компания G-Power представила BMW Z4 с тюнинговыми доработками. Зевак полюбоваться авто насобиралось достаточное количество, да и покупатели заявились.
Стоит отметить, что подобные «эксперименты» над этим родстером ставили уже тюнинг-компании AC Schnitzer и Hartge. Так что, у вас товарищи, автолюбители, будет возможность полюбоваться, а может и приобрести, тремя разными вариантами одного автомобиля.
Специалисты по баварским машинам G-Power увидели BMW Z4 в таком свете: турбомотор twin-turbocharged sDrive 35i с двойным надувом на 345 лошадиных сил (изначально, компания BMW установила на эту модель 3х литровый двигатель с 306 лошадиными силами класса стандарт). Также для увеличения мощности машины был установлен электронный модуль управления мотором марки Bi-Tronik. Так получилось увеличить крутящий момент, и мастера добились 480Нм, вместо предыдущих 400. Все это дало возможность разогнать автомобиль до 100 км\ч всего за 4,7 секунд, а это на 0,5 секунд быстрее, чем у серийной версии.
Далее, мастера G-Power на внутренних изменениях решили не останавливаться и взялись еще за дизайн кабриолета. Первое, что потрясает – литые фирменные диски G-Power Silverstone 20 дюймов и шины Michelin, размерность которых 255\30 на передней оси и сзади – 295\25. Также была заменена амортизация – теперь в новом BMW Z4 стоят стойки G-Power GZ4-RS. И еще выхлопная система подверглась изменению, и прямоточные трубы из нержавеющей стали теперь блистают на автомобиле. А соединяют систему сдвоеные патрубки по 83 мм. Откидная твердая крыша осталась без изменения.
Стоимость автомобиля из-за таких изменений увеличилась на 10795 долларов: диски и шины обошлись в 6265 долларов, подвеска – 1760 и, самое главное, обработка мотора – 1978. Компания также выставила расценки в евро – 7708. И еще 400 евро за установку всех этих примочек. Так что, считайте и вперед за покупкой.
